Über uns

Entwicklung von TIS Group:

2002 - Gründung der TRANSINTERSERVICE-SPb Ltd. mit eigenem Fuhrpark in St. Petersburg, Russland.
2002 - Gründung der TransInterService GmbH & Co. KG mit eigenem Fuhrpark in Menden, Deutschland.
2002 - Eintritt in die ASMAP – Assoziation der Internationalen Lkw-Transporteure.
2002 - Ausrüstung aller ziehenden Einheiten mit dem Satellitennavigationssystem „M2M telematika“ um rund um die Uhr per Satellit den Fahrzeugstatus zu kontrollieren.
2003 - Abschluss eines direkten Vertrages mit dem Betreiber des Seehafens St. Petersburg um Sendungen rund um die Uhr im Hafen St. Petersburg abfertigen zu lassen.
2005 - Gründung des Speditionsbereiches TIS Ltd. um Projektladungen in Russland, in den Ländern Europas, Zentralasiens und der GUS-Staaten mit allen Verkehrsmitteln (Bahn, See- und Flussschiff, Flugzeugen) organisieren zu können.
2005 - Die TIS Ltd. wird Mitglied in der FIATA.

2006 - Eintritt in die Register der Zollautobefoerderer, was erlaubt den Zeit-und Geldaufwand zu reduzieren, um Transporte im Zolltransit durchzufuhren.

2007 - Erweiterung des Fuhrparks auf 70 ziehende Einheiten und stetige Entwicklung zu einem multimodal aktiven Schwergut- und Projektspediteur.

2007 - Regelmäßige Umschlags-, Transport- und Abwicklungstätigkeiten in den (Binnen-) Häfen Russlands, Europas und Asiens, inklusive dem Transport per See- und Flussschiffen.
2007 - Gründung der TIS Broker Ltd. in St. Petersburg um Leistungen rund um die Zollabfertigung in Eigenregie anbieten zu können.
2008 - Regelmäßiger Flusstransport von extra schweren Anlagenteile mit einer Ro-Ro-Barge
2008 - Eröffnung einer Bahnabteilung mit speziell ausgebildeten Ingenieuren um selbstständig Transporte mit der Bahn anbieten und abwickeln zu können.
2008 - Gründung der TransInterService Frankfurt GmbH in Frankfurt (Main) und damit weiterere Erschliessung des deutschsprachigen Marktes.
2008 - Erweiterung des Fuhrparks um Goldhofer-Module um Schwergüter bis 1 000 Tonnen Stückgewicht in Eigenregie bewegen zu können.
2009 - Regelmäßiger Einsatz der Goldhofer-Module.
2009 - Deutlicher Ausbau der Marktpräsenz im Bereich der Standard- und konventionellen Ladungsverkehre und der Speditionsleistungen in diesem Segment. 

2010 - Gruendung der TransInterService Dresden GmbH (Dresden, Deutschland)und damit weiterere Erschliessung des deutschsprachigen Marktes.